Nizhny Novgorod masters green technologies with little steps

Recently, I got a confirmation that Nizhny Novgorod starts to master green technologies. Look at this traffic sign with solar panel: it seemed unreal just a year ago!

Старейший человек мира -- бананы и аспирин

Официально старейший человек мира сейчас -- 112-летний Салюстиано Санчес-Блазкез, американец испанского происхождения. Он родился в Испании и в 17 лет переехал на Кубу, где работал на банановых плантациях, а затем в 19 лет перехал в США и стал работать шахтёром. Сейчас Салюстиано живёт неподалёку от Ниагарского водопада и считает, что долгую жизнь ему обеспечила ежедневная порция бананов и... приём обезболивающей таблетки, содержащей аспирин и кофеин.
Источник: MedicalXpress.

Необычный способ измерения результата фитнес-сессии

Поскольку я не люблю монотонные тренировки, то сейчас тренируюсь примерно следующим образом. Начинаю с подъёма переворотом, делаю несколько жимов от турника; спускаюсь в вис и делаю несколько подтягиваний широким хватом. Затем перехожу на брусья, отжимаюсь; снова возвращаюсь к турнику, подтягиваюсь обратным хватом; встаю на руки у стенки, отжимаюсь от пола ногами вверх... и так далее. Всего 10-15 разных упражнений, общее в которых одно: я каждый раз поднимаю или подтягиваю полный вес своего тела.
Отсюда и мой способ измерения нагрузки -- я считаю, сколько раз поднял свой вес. Мне нравится этот метод. Я равномерно утомляю разные мышцы и даже изменение программы позволяет сохранить дозировку нагрузки.

Идеальная российская малолитражка

В 2009 году в Англии представили любопытный автомобиль Riversimple. В отличие от разработок Honda, BMW и других крупных автопроизводителей, у него есть качества, которые, на мой взгляд, должен иметь "правильный" экомобиль – легкий вес, экономичность, а главное – доступность. Все другие разработки электро- и водородных автомобилей «доступны» только в кавычках.
Автор проекта Riversimple Хьюго Споуэрс создал двухместное купе с максимальной скоростью всего 80 км/ч – скромняга. Это городская машина, которая хороша для одиноких людей или как вторая в семье. 

Сам я езжу сейчас на "Оке". Она имеет небольшую нагрузку на окружающую среду, благодаря малому весу и объёму двигателя, а также простой конструкции, и она более универсальна, чем Riversimple – больше скорость, четырехместный салон, значительный дорожный просвет. Хотя я признаю, что по меркам 21 века карбюраторный двигатель -- это что-то... Вот бы в России народный автомобиль с основными параметрами «Оки», но начинкой от Riversimple! И я попробовал представить себе такое авто. «НовОка» (почему бы нет?) весит около 650 кг; разгоняется до 120 км/ч; везет четверых человек и багаж объемом не менее 200 литров.
Источник питания «Новоки» – электрохимическая водородная ячейка мощностью около 16 кВт. КПД топливной ячейки составляет около 50%, или в 2 раза выше, чем у бензинового двигателя.
В режиме равномерного движения водородная ячейка передает мощность на четыре электромотора, встроенных в колеса. При отсутствии угловых редукторов, ШРУСов и коробки передач 16 кВт должно быть достаточно, чтобы обеспечить заданную максималку. Полный привод обеспечивает хорошую управляемость и проходимость в зимнее время. При торможении электромоторы работают как генераторы, увеличивая экономичность машины.
Разгоняет машину блок суперконденсаторов (как вспышка в фотоаппарате), собирающий энергию для «скачка» от водородной ячейки и от колес при торможении. Конденсаторы вкупе с топливной ячейкой посылают на моторы мощность в 56 кВт. Это дает следующие параметры разгона: 50 км/ч за 3,8 с; до 100 км/ч не дольше чем за 12,5 секунд. Неплохая, в общем, динамика. Не «зажигалка», но в 2,5 раза лучше, чем «Ока».
Экономичность такого автомобиля можно оценить в 1,5-2 кг водорода на 100 км – как по городу, так и по шоссе (за счет применения рекуперации, нулевого потребления энергии в пробках и на светофорах).
Из дополнительных бонусов машины можно отметить полную бесшумность; отсутствие запахов; отсутствие коробки передач. Любителям экологии будет греть душу, что новый автомобиль будет вырабатывать от 60 г углекислого газа на 100 км (если водород будет синтезироваться через использование ископаемого топлива) до всего 6 г (если будут использоваться альтернативные источники энергии или энергия от гидроэлектростанций). Для сравнения – автомобили с бензиновыми ДВС жестоко бьются за планку 90 г на 100 км.
Цену машины считать рано, поскольку производство водородных ячеек быстро дешевеет. Неизвестно, что будет через 3-5 лет.
К чему это я размечтался? Разве российский автопром сможет создать столь инновационное авто? А вот теперь о самом главном.
Создатели Riversimple планируют использовать концепцию open-source-car, или «машина с открытым кодом». Это значит, что российским инженерам, мечтающим внести свой вклад в появление экологичных автомобилей на планете, представилась возможность работать дома, а не за рубежом. А российский автопром, участвуя в проекте, получит доступ к мировым технологиям. И тогда идея использования платформы «Оки» для новой малолитражки не представляется абсурдной. И у нас есть шанс продавать за рубеж не нефть и газ, а автомобили, которые ни нефти, ни газа не кушают.

Слепая дегустация консервированной кукурузы "Красная цена" и Green Ribbon

Давайте же сравним два бюджетных продукта, которые продаются примерно по одинаковой цене в магазинах-конкурентах. "Красная цена" (дальше КЦ) - это марка "Пятёрочки", а Green Ribbon (GR) - "Магнита".
Сначала опишу, чем отличается информация на упаковке.
1. Хотя весят оба продукта одинаково, в КЦ указано "не менее 231 г." продукта, а в GR 280 г. Как видите, в правой банке, действительно, намного больше кукурузы. Однако жидкости не долили -- мы увидим, что это повлияет на вкус.
2. Состав по белкам-жирам-углеводам указан несколько разный. КЦ - 2,2/0/11,2. В GR честно указали, что жиры в кукурузе всё-таки есть - 2,87/0,6/9,9. Почему-то получилось, что общая калорийность двух продуктов вышла одинаковой.
3. Производитель кукурузы КЦ -- ООО "Промконсервы" из г. Рудня Смоленской области. GR делается в двух местах, и на банке место происхождения указывается буквой после срока годности. Нам досталась кукуруза производства ООО "Бондюэль-Кубань" из станицы Новотитаровской Краснодарского края.
4. На GR указано, что в ней нет ГМО.

 Теперь переложим кукурузу в баночку. КЦ имеет красноватый оттенок - предполагаю, это просто разные сорта кукурузы, хотя может быть, что её собирают в более зрелой стадии. Другая версия - в неё добавляют больше нерафинированного сахара.

Наконец, переходим к вкусам. Моя семья (я, супруга и сын-школьник) сошлись на том, что КЦ более сочна (вот где сказалось наличие подливки) и мягка. Возможно, её дольше варят. GR более солёная, в этом её минус. А в целом, эти бюджетные продукты очень похожи на вкус. А при тех ценах, которые есть в нашем городе, GR покупать выгоднее.
Мечтаю как-нибудь сравнить кукурузу дорогой марки (Heinz или Bonduelle) и дешёвую Green Ribbon и проверить, стоит ли платить за разницу. А дальше я планирую сравнивать и другие продукты, которые нельзя попробовать (и даже увидеть), пока не купишь.
Так что подписывайтесь, читайте - и приятного аппетита.

Ещё тесты:
Акция на ножи Fissler в "Магнит". Косяки копирайтера или лукавство маркетологов?
30 дней на одних соках. Тест соковой диеты на себе.

Чэнмай - острова долгожителей

На MedicalXpress была опубликована статья об уезде Чэнмай в китайской провинции Хайнань, где концентрация долгожителей одна из самых высоких в мире - более 200 человек на 560 тысяч человек общего населения. Как минимум 3 живущих ныне чэнмайца старше 110, при том, что их во всём мире чуть более 400.

Пока китайцы боролись с японскими оккупантами, воевали в гражданской войне, строили коммунизм, а затем капитализм, большинство чэнмайцев последовательно возделывали землю. При этом живут они по-спартански - в бетонных коробочках без отопления и практически без мебели, только с москитной сеткой и простейшей ротанговой мебелью. Поливают грядки из ручного колодца.

Геронтологи, посещавшие эти места, предположили, что местное долгожительство имеет ряд причин. Так, американка Дженнифер Холдэвэй, посетившая эти места в прошлом году, отметила концентрацию местной экономики на сельском хозяйстве, отсутствие промышленности, хороший климат, много упражнений, здоровое питание, а именно изобилие свежих фруктов и овощей, и, наконец, обилие селена в местной почве.

Местные жители, однако, считают, что секрет в местном зерновом алкогольном напитке - многие пьют его каждый вечер, по чуть-чуть "для сугреву". Совсем по-нашему... А одна долгожительница считает, что её поддерживает арахисовое масло.

Учёные говорят, что и социальная жизнь важна. Каждое утро старые чэнмайцы собираются в чайной, где мужчины играют в карты, а женщины разговаривают, вместе слушают музыку по радио и занимаются физическими упражнениями.

Комитет коммунистической партии Чэнмая считает, что причины следующие: "благородство, простота мыслей и великодушие, приём в основном вегетарианской пищи, осознанное питание, ранний отход ко сну и ранний подъём".

Автор статьи также перечислил несколько других "кластеров" долголетия, включая Кубу, острова рядом с Грецией и Японией, а также один из полуостровов Коста-Рики. В обществах, живущих в этих местах, есть ряд общих черт: фокус на семье, подвижный образ жизни и растительное питание.

Хороший ученик - это паровоз, а не вагон

В детстве я сам дошёл до одной метафоры, которая в корне изменила всё моё отношение к учёбе и постижению нового. На днях я написал сказку, чтобы передать эту метафору сыну. Вот она:

Путешествие Стива и Джима по дороге знаний

Это история о двух мальчиках. Стив и Роб учились в одной школе, у одного учителя. Но они по-разному относились к знаниям. Сейчас я объясню, в чём заключалось их отличие.

Теперь представь себе, что учёба – это дорога. Её финиш – окончание школы. Учитель и учителя были похожи на поезд, состоящий из паровоза и вагонов.

Роб был действительно похож на вагон. Учителю всегда приходилось тащить его за собой – учитель заставлял его выполнять разные задания, а Роб неохотно выполнял их.

Стив же был похож на маленький паровоз. Он всегда забегал вперёд большого паровоза-учителя и старался учиться быстрее и лучше, чем учитель требовал.

Сейчас ты увидишь, чем отличалась жизнь двух мальчиков.

Чтение

Стив читал больше, чем задавали в школе. Он выбирал интересные книги, которые никто не заставлял его читать. Например, однажды он захотел узнать, как жили викинги. Он сам попросил учителя найти подходящую книгу. Чем интереснее становилось Стиву, тем больше он читал. Много читая, Стив улучшил память и скорость чтения. А в результате он смог читать ещё больше, и он стал читать больше интересных книг. А учитель решил, что он не будет заставлять Стива читать неинтересные книги, которые требовали школьные правила.

Роб не хотел читать, поэтому учителю приходилось заставлять его. Многие книги, которые Робу приходилось читать в школе, были неинтересными, и Робу было скучно.

Математика

Стив быстро сообразил, как применять математику в жизни.

Например, при игре в солдатики помогало умножение. Умножив количество шеренг на количество колонн в строю, можно было быстро узнать, сколько солдат имеется у тебя и у противника.

Стив также научился считать деньги и сравнивать цены в разных магазинах. Он ходил для родителей за покупками и находил, где можно купить дешевле. А родители дарили ему карманные деньги за то, что он экономил их время.

Он научился играть в судоку и кокуро. В школе на уроках математики Стив быстрее других учеников выполнял то, что задавал учитель, и принимался решать кроссворды. Учитель не возражал, потому что знал, что они помогают тренировать устный счёт.

А Роб решал вместе со всем классом скучные задания. Например, складывал яблоки или просто решал пример за примером.

Рисование

Стив очень любил рисовать. Он хотел, чтобы на его рисунках всё было как живое. Поэтому он старался изучить все секреты рисования – как изобразить движущийся предмет, волны, облака и дым, пейзажи, как показать, что светит солнце. И многое другое. И он рисовал динозавров, корабли и самолёты, военных, города – всё, что ему нравилось. Учитель всегда хвалил его и подсказывал, как можно нарисовать ещё лучше.

А Роб вместе со всем классом рисовал матрёшек, вазы и другие предметы, хотя и не интересовался ими.

Физкультура

Стив любил игры и был очень подвижным. Закончив какой-нибудь рисунок или дочитав книгу, он выбегал во двор и играл с друзьями в обезьян, лазая по деревьям. Или в догонялки-маялки. Или в прятки. Или в вышибалы. Или плавал и бегал наперегонки. Поэтому он был очень сильным и ловким мальчиком. Видя это, учитель совсем освободил его от уроков физкультуры.

Роб же любил сидеть дома за мультфильмами, а в классе вместе с другими учениками вяло делал обычную зарядку – крутил головой, махал руками, бегал по кругу и так далее.

Вывод

Как ты думаешь, чем отличаются паровоз и вагон? Паровозу и его машинисту труднее, но машинист видит из окон намного больше, чем пассажир. К тому же, он выбирает, с какой скоростью ехать и куда повернуть. Ему интереснее путешествовать.

Теперь представь себе, что два мальчика едут на велосипеде. Один крутит педали, другой сидит на багажнике. Конечно, первому мальчику труднее, но он больше видит вокруг себя и решает, куда ехать. Ему интереснее путешествовать.

Наконец, представь себе легковую машину. Впереди сидит водитель, а на заднем сиденье пассажир. И опять, водитель больше устаёт, но видит больше, и решает, куда ехать. Ему интереснее ехать по дороге.

Конечно, Стив сильнее уставал, чем Роб. Но его путешествие по дороге знаний было намного интереснее, чем путешествие Роба.

Сына сказка зацепила, и метафору он понял. На следующий день занимался с большим рвением, стремился опережать план. Потом несколько остыл. Ну что же, я и сам не всегда помню, что лучше быть паровозом.

Израиль подаёт пример миру, как справиться со слепотой

По сообщению MedicalXpress со ссылкой на профессора Михаила Белкина из университета Тель-Авива, за последнее десятилетие Израиль сократил количество слепых более чем вдвое - с 33,8 случаев на 100 000 человек в 1999 году до 14,8 в 2010-м. Это улучшение достигнуто по всем четырём основным причинам слепоты - возрастные процессы, глаукома, диабеты и катаракта - и успех уникален для мира в целом.
Секрет его не ограничивается инновационными методами лечения, освоенными медициной Израиля, но и их универсальной доступностью и вездесущестью, а также хорошей дисциплиной пациентов, точно следующих предписаниям врачей.
Также Израиль поощряет негосударственные программы, такие, как специализированные клиники по диабету, ведущие пропаганду и работу по раннему предотвращению и своевременному лечению осложнений диабета, которые могут привести к слепоте.
Израильские медики верят, что эти программы в долгосрочной перспективе экономят деньги общества. А также считают, что любая страна может перенять эту стратегию. Вложения на начальном этапе огромны - сюда входят и лучшие медикаменты, и постройка клиник - но они того стоят. Лечение слепоты, когда она только проявилась, гораздо дешевле, чем борьба с запущенными формами. Клиники по лечению диабета в Израиле окупаются за два года, внося вклад в предотвращение более серьёзных проблем со здоровьем.
Но лечение эффективно тогда, когда пациенты сами приходят к офтальмологу и чётко следуют режиму. В Израиле дисциплина особенно высока.

Nizhny Novgorod becomes a better town for bicycle trips

I'm a fond of bike, mostly often seen at highways. This occasion was a rare one, when I left big road to have a relaxed trip with my friends around Nizhny Novgorod. I was very pleased to see how the town progressed in friendly infrastructure for this kind of sightseeing. We don't have bike lanes yet, but the network of walking lanes grows, and their quality rises. Nobody would protest if you ride together with walking people, if you don't do mad racing. And the town itself became a prettier place to look at. If you want to see Nizhny Novgorod from unusual point of view, my advice would be to visit Sormovo. This district is not popular amongst foreigners, but really beautiful, clean and quiet.

Армейская гимнастика эффективна и скучна

Армия – пример того, как можно всем поголовно накачивать мышцы практически без тренажёров. Единственный снаряд, которым они пользуются регулярно - это турник. Причём как в российской армии, так и в американской.

Правда, их методы откровенно скучны. Я пробовал заниматься по "Морским котикам", и меня хватило на 3 дня. Как можно изо дня в день делать одни и те же упражнения?!

Бег, велосипед и метро экономят моё время по сравнению с автомобилем

Хотя сам я владею автомобилем, использую его только в тех случаях, если еду с семьёй или хотя бы вдвоём. Сочетая велосипед, общественный транспорт и бег, я экономлю километраж автомобиля и получаю больше полезного времени. Привожу пример.
Мне регулярно приходится ездить к заказчику. Поездка на автомобиле занимает от 20 минут до часа, в зависимости от пробок. На автобусе или трамвае однозначно дольше. В нашем городе есть ещё метро, но ближайшая станция довольно далеко, в получасе ходьбы.
Я поступил следующим образом. Надел беговые кроссовки и добежал до станции (5 минут  бега средней интенсивности), сел на метро (15 минут), а затем от станции до пункта назначения (15 минут бега низкой интенсивности). Так же назад. Плюсы: в этот день я смог совместить тренировку с поездкой, а в метро почитал с экрана смартфона; второй плюс -- больший контроль над временем поездки (я не завишу от пробок). В конечном итоге, по моим подсчётам, получается 70 минут осмысленной деятельности (фитнес и чтение) вместо 40-120 минут за рулём.

Человек года - ваш знакомый

Картавость у меня с детства. Конечно, в начальной школе мама водила меня к логопеду. Я пытался делать упражнения, которые давал специалист. Мама говорит, я даже плакал оттого, что не получалось. В общем, тридцатилетие я встретил "с пхононсом" :-). 

В студенческие годы я даже нашёл в этом плюсы. Английское горловое "р" у меня получалось лучше, чем у других одногруппников -- неудивительно, ведь я "катал кашу на языке" всю жизнь, а тем, кто по-русски в детстве говорил правильно, пришлось переучиваться. Так что я перестал переживать.

Несколько раз люди уверяли меня, что я отношусь к категории "неподдающихся", и что я так всю жизнь и проживу с картавостью. Говорили: "Раз уж в детстве не изменил, когда психика пластична, то во взрослом возрасте подавно не избавишься". Не могу сказать, чтобы я им верил. Ну да, я ничего не предпринимал, чтобы исправить неправильное произношение, но не потому, что верил им. Просто я не знал, с какой стороны подступиться к своему дефекту, если даже при помощи специалиста не одолел его в детстве.

И вот в 32 года одна знакомая подсказала-таки упражнение, которое не входило в рекомендации логопедов. Я стал упражняться, и примерно через год у меня появилось отличное "рррр"! Сейчас я работаю с картавостью сына, используя этот же метод. Пока мы не дошли до конечного результата, но подвижки есть.

К чему я это говорю? Нам иногда говорят по поводу тех или иных вещей, что они невозможны. И тем не менее, вокруг каждого из нас есть люди, совершившие то, что казалось невозможным. Желаю, чтобы в этот день, или на этой неделе, в этом месяце или году этим человеком стали вы. Человеком года, совершившим невозможное.

Что ждет наших родителей?

Знаете ли вы, какая демографическая группа растет быстрее всего? Не нация, не раса, не вера - это люди старше ста лет. Среди наших родителей таких будет уже каждый сотый или даже больше.

Более половины британцев, выходя на пенсию, начинают получать второе образование и открывают для себя новое ремесло – в порядке хобби, но зачастую это превращается в профессию.

Есть мнение, что где-то после 130 лет у человека начинает расти третья смена зубов. С учетом успехов медицины и при поддержании здорового образа жизни многие из нас уже имеют неплохие шансы дожить до этого возраста, так что не спешите вставлять в зубы имплантанты.

С долгожителями невероятная путаница. Я обнаружил, что, по версиям разных СМИ, на титул старейшего жителя планеты претендует как минимум десяток человек! Даже перечень регионов не мал – Дагестан, Япония, Эквадор, Португалия, Балканы, Гималаи.

Причины долголетия науке неизвестны. Считается, что главная – здоровый образ жизни. Но есть же среди долгожителей Джок Макморран, в прошлом заядлый курильщик! Другая версия – генотип. Но это тоже всего лишь догадка. Если ваши отец и мать прожили долгую жизнь, это может всего лишь значить, что они, будучи сами здоровыми, подарили своему чаду правильные привычки, да хорошее здоровье от рождения. А генотип ни при чем.

Джек ЛаЛэнн, фитнес-гуру, доживший до 96 лет, говорил: "Я не думаю о том, сколько проживу. Я хочу ЖИТЬ, пока ЖИВ!"

Может, именно жажда жизни сейчас и объединяет этих людей?

Бег без одежды

Во время кросса по заброшенной дороге, где я всегда бегаю, снял одежду и пробежал несколько километров под палящим солнцем нагишом. Ощущения весьма приятные - физическая лёгкость, свобода движения тела. Кожу приятно обдувает ветер.
Надо заметить, что при этом я не сторонник нудизма и вряд ли разденусь в присутствии других людей, пусть даже на нудистском пляже, где так принято.